La porte de garage, du bouton au smartphone.
Ouvrir de loin, savoir si elle est fermée, être prévenu, donner l’accès aux siens. Voici ce que cela change vraiment, et ce qu’il faut pour y arriver.
La motorisation Spider, en clair
La génération actuelle des motorisations Nice pour porte de garage. Wi-Fi intégré d’origine, sans module supplémentaire, et compatible avec les installations Nice déjà en place.
Quel moteur pour votre porte ?
La différence tient à la taille de la porte et à la fréquence des passages. Le reste, connexion comprise, est identique.
Spider 800W
Le choix habituel d’un garage individuel.
- Force800 N
- Portes sectionnellesjusqu’à 11,4 m²
- Portes basculantesjusqu’à 12,6 m²
- Usage courantjusqu’à 50 cycles / jour
- Transmissioncourroie ou chaîne
- ConnexionWi-Fi intégré
Spider 1200BLW
Moteur brushless, pour les portes larges ou très sollicitées.
- Force1200 N, brushless
- Portes sectionnellesjusqu’à 16,9 m²
- Portes basculantesjusqu’à 19,5 m²
- Usage intensifjusqu’à 150 cycles / jour
- Transmissioncourroie ou chaîne
- ConnexionWi-Fi intégré
La surface n’est pas le seul critère : l’équilibrage du tablier, l’état des rails et la hauteur sous plafond comptent autant. Nous mesurons sur place avant de commander.
Ce que fait le moteur quand vous n’êtes pas là.
Deux fonctions travaillent en permanence, l’une contre l’effraction, l’autre contre la panne.
Si la porte est forcée
La fonction anti-effraction surveille la position du tablier quand la porte est fermée.
- Une tentative d’ouverture est détectée
- Vous recevez la notification sur le téléphone
- Le moteur relance aussitôt une manœuvre de fermeture
Eye Check, l’état en un coup d’œil
Le moteur surveille en continu son propre fonctionnement et le signale par deux LED intégrées.
- Un défaut se voit avant de devenir une panne
- Le système auto-adaptatif corrige de lui-même les variations de la porte et de la météo
- Moins de réglages, moins de visites
Le brushless, en pratique.
Un moteur sans balais tourne plus vite, chauffe moins et s’use moins. Sur une porte utilisée plusieurs fois par jour, cela se traduit par des manœuvres plus silencieuses, moins d’entretien et une durée de vie supérieure à celle d’un moteur classique. Il encaisse jusqu’à cent cinquante cycles par jour.
Courroie ou chaîne
La courroie est plus silencieuse, et c’est ce que nous posons quand une chambre donne sur le garage. La chaîne encaisse mieux les portes lourdes et les passages répétés.
La longueur du rail
Elle se choisit d’après la hauteur de la porte, pas d’après le moteur. Nous la relevons pendant la visite pour commander la bonne référence du premier coup.
La place au plafond
Dix centimètres et demi de hauteur, un rail fin et un chariot intégré. Une lumière LED de courtoisie est incluse dans le bloc, sans luminaire à ajouter.
Le Spider en mouvement.
Une minute suffit pour comprendre ce que change une motorisation connectée au quotidien.
Tout tient dans un seul écran.
État en temps réel, ouverture à distance, alertes et historique des manœuvres. C’est aussi là que vous arrivent la notification d’anti-effraction et l’état Eye Check du moteur. Elle fonctionne sur montre connectée et sur l’écran de la voiture, et répond à Alexa, Google Assistant et Siri.
Le récepteur bidirectionnel est intégré au moteur : si un portail Nice est déjà installé, il se pilote depuis le même écran. La carte d’extension du moteur permet aussi de commander une lumière extérieure avec le même émetteur.
L’application MyNice, gratuite
Une seule application pour toute la famille. Si vous passez plus tard à la centrale Yubii Home, elle dispose de sa propre application, elle aussi gratuite.
Chacun son compte, et vous gardez la main.
Vous invitez les personnes de confiance par courriel et vous choisissez ce que chacune peut faire. Un retrait se fait aussi vite qu’une invitation.
Propriétaire
Vous
Vous seul invitez, modifiez ou retirez un utilisateur. Vous gardez la main sur l’ensemble du système.
Utilisateur standard
La famille
Ouvrir, fermer, voir l’état et consulter l’historique. Chacun son compte, invité par courriel.
Utilisateur avancé
Un proche de confiance
Les mêmes commandes, plus l’accès à certains réglages que vous choisissez de lui ouvrir.
Conçu pour durer, et pour consommer moins.
Le moteur passe l’essentiel de sa vie à ne rien faire. C’est là que se joue sa consommation.
−90 %
de consommation en veille, grâce au module intégré
−25 %
d’émissions de CO₂ par rapport à la génération précédente
80 %
de plastique recyclé dans la fabrication
EPD
déclaration environnementale de produit obtenue
Et si vous avez déjà une motorisation Nice ?
Pas besoin de la remplacer. Le module BiDi-WiFi s’enfiche sur la carte et lui apporte la même application.
Un boîtier, une intervention
Il se branche sur le connecteur BusT4. L’intervention tient dans une visite.
Une condition à vérifier
La centrale doit être en version IBT4N. Les cartes à connecteur RJ11 ne sont pas compatibles.
Une question de couverture
Le garage doit recevoir le Wi-Fi de la maison. Nous le mesurons avant de commander.